Tek Oluklu Koli

Tek oluklu koli, iki düz kâğıt katmanın arasına dalgalı bir katman yapıştırılarak elde edilen oluklu mukavvadan üretilir. Kutunun dayanımı kâğıdın kendisinden çok bu geometriden gelir: dalga, iki düz katman arasında sıra sıra kemer gibi çalışır ve ince bir malzemeye kendi ağırlığının kat kat üzerinde yük taşıma kabiliyeti kazandırır. Düz haldeyken parmak arasında bükülen bir karton, oluklu hale getirildiğinde ayakta durur ve üstüne binen yükü taşır.

Tek oluklu ne zaman yeterli

Seçimi yalnızca ürünün ağırlığına bakarak yapmak en sık rastlanan hatadır. Bir kolinin taşıdığı asıl yük içindeki ürün değil, üstüne istiflenen diğer kolilerdir. Bu yüzden karar üç soruya bağlıdır: kaç kat istifleneceği, o istifte ne kadar bekleyeceği ve yolculuk boyunca kaç kez elleçleneceği. Tek gönderilik bir kargo kolisi birkaç gün içinde teslim edilir, üstünde yalnızca birkaç paket bulunur ve tek oluklu yapı rahatlıkla yeterlidir. Aynı ürün paletlenip haftalarca depoda beklediğinde ağırlığı hiç değişmediği halde kutu sınıfı değişir; çünkü oluklu mukavva, sabit bir yük altında zamanla yavaşça çöker.

Oluk tipi neyi değiştirir

Tek oluklu mukavva farklı dalga yüksekliklerinde üretilir ve seçim yalnızca dayanımla ilgili değildir. İnce dalga neredeyse düz bir yüzey verir: baskı net çıkar, kutu ince ve zarif durur, perakende sunum kutularında bu yüzden tercih edilir. Kalın dalga ise daha fazla hava boşluğu, dolayısıyla daha fazla yastıklama ve dikey sertlik demektir; taşıma kolilerinin çoğu bu gruptadır. Dalga yükseldikçe yüzey kalitesi düşer, duvar kalınlaşır ve aynı iç ölçüdeki kutunun dış ölçüsü büyür. Oluk tipi bu yüzden aynı anda bir dayanım, bir baskı ve bir hacim tercihidir; üçünü birden en iyi yapan tek bir dalga yoktur. Bir ayrıntı da yönle ilgilidir: kutuda oluklar daima dikey durur, çünkü mukavva yükü ancak dalgalar ayaktayken taşır. Aynı levha yatırıldığında belirgin şekilde zayıftır.

İç ölçü verin, dış ölçü değil

Koli her zaman iç ölçü üzerinden sipariş edilir: uzunluk, genişlik ve yükseklik, ürünün oturacağı boşluğun ölçüsüdür. Mukavva kalınlığı ve kanatların katlanma payı nedeniyle dış ölçü bundan birkaç milimetre büyüktür ve bu fark her yüzeyde tekrar eder. Dış ölçü üzerinden verilen sipariş, ürünün son birkaç milimetrede sığmadığı ya da kanatların ortada buluşmadığı kutularla sonuçlanır. Ters yönde de bir maliyet vardır: kargo ücreti dış ölçüden hesaplandığı için gereğinden geniş bir kutu, her gönderide yeniden ödenen bir farka dönüşür. En sağlıklısı ürününüzün ölçüsünü ve kutuya kaç adet gireceğini iletmektir; kutu ölçüsü buradan hesaplanır.

Tek oluklu yetmiyorsa sırayla nereye bakmalı

Kutular eziliyorsa ilk refleks çift oluklu koliye geçmek olur; oysa önce denenecek iki adım daha vardır. Birincisi kâğıttır: aynı dalga yapısında daha güçlü bir liner, kutunun hacmini ve darasını büyütmeden belirgin bir kazanç sağlar. İkincisi dalga tipini yükseltmektir. Çift oluklu yapı üçüncü adımdır ve hem malzeme maliyetini hem dış ölçüyü artırır. Kutu sağlam çıkıp içindeki ürün kırılıyorsa sorun zaten mukavvada değildir: bu durumda kalıp kesim köpük veya EVA seperatör, kutu sınıfını yükseltmekten çoğu zaman daha ucuza doğru sonucu verir.

Tek oluklu koli, ambalaj bütçesinin en çok tekrar eden kalemidir; birim fiyattaki küçük bir fark yıllık kullanımda büyür. Ölçü, dalga tipi ve kâğıt seçimi bir kez doğru kurulduğunda kazanç her sevkiyatta yeniden ortaya çıkar. Kullandığınız mevcut koliyi ve tahmini yıllık adedinizi iletirseniz, mevcut kutunun nerede yetersiz kaldığını birlikte belirleyip uygun sınıfı öneririz.